به نقل از «تین نیوز»

چمران: حریم بزرگراه آزادگان را خوردند و بردند

تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۰۹۷۴۵

تین نیوز

رئیس شورای شهر تهران عنوان کرد: حریم شهر تهران کاملا ناعادلانه است هر چند ما با همین هم کنار آمده ایم به عنوان مثال بزرگراه آزادگان در جنوب شهر قرار دارد و در آن سوی آن دیگر تهران نیست حریمش را خوردند و بردند این ها ناعادلانه است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهرانروز سه شنبه ۲۵ مهر ۱۴۰۲ در حاشیه جلسه علنی امروز در جمع خبرنگاران گفت: قرار است امروز  امانی عضو شورای شهر گزارشی از منطقه ۱۹ ارائه کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین امروز در خصوص بهای خدمات مراکز ورزشی هم اصلاحاتی پیشنهاد شده است.

وی با تأکید بر این موضوع که در ۴ تا ۵ جلسه گذشته شورا فرصت نکردیم به موضوع باغات بپردازیم، گفت: امروز وقت بیشتری را برای این موضوع صرف خواهیم کرد.

دستکاری چراغ های هوشمند راهنمایی رانندگی برای کنترل ترافیک

چمران در ادامه در پاسخ به این پرسش که چرا در روزهای بارانی پلیس چراغ های راهنمایی و رانندگی را دستکاری کرده و بعضا به برخی چراغ ها حدود 10 دقیقه زمان داده می شود، گفت: ما برنامه های توصیه ای در این زمینه داریم اینکه پلیس راهنمایی و رانندگی چراغ ها را می بندند؛ به خاطر باران نیست وقتی باران می بارد روش رانندگی تغییر می کند و همین امر در حجم ترافیک تأثیرگذار است و قطعا میزان ترافیک بیشتر می شود.

وی ادامه داد: پلیس هم مجبور به دستکاری در سیستم های هوشمند راهنمایی و رانندگی می شود البته صحبت هایی در این زمینه صورت گرفته تا نظم بیشتری وجود داشته باشد؛ ما هم از مردم خواهش می کنیم در روزهای بارانی که شرایط رانندگی متفاوت است با دقت بیشتری رانندگی کنند. صبر و احتیاط خود را بیشتر کنند تا از بروز تصادفات جلوگیری شود.

ترافیک تهران بیشتر می شود

رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه چرا ترافیک تهران در چند روز اخیر غیرمتعارف شده است، گفت: در ترافیک اتلاف وقت داریم و عمر انسان ها به هدر می رود. در ماه های  آخر پاییز احتمالا ترافیک تهران شدیدتر هم می شود چرا که طول روز کم شده و تراکم خودروها در ساعات پایانی بیشتر می شود و طبیعی است که ترافیک بیشتر شود البته همچنان تأثیر ترافیک مهر را هم داریم.

وقتی گرمخانه داریم اتوبوس سیار محلی از اعراب ندارد

وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه قرار بود اتوبوس های سیار گرمخانه ای در تهران همزمان با برودت هوا ایجاد شود، گفت: باید این موضوع بررسی شود که نیاز است یا خیر برخی مواقع ضروری است اما زمانی که ما در تهران گرمخانه داریم دیگر این اتوبوس ها محل اعراب ندارند.

رئیس شورای شهر تهران در بخش دیگر سخنانش در خصوص موضوع حریم و تقسیمات کشوری، گفت: با وزیر کشور و معاون سیاسی در مورد حریم جلسه داشتیم همچنین با استاندار تهران هم در روز افتتاحیه مترو صحبت کردیم و خواستار ایجاد جلسه مشترک شدیم تا مشکل حریم برطرف شود.

تقسیمات حریم منطقی نیست

چمران با بیان اینکه ما نمی خواهیم در حق کسی اجحاف کنیم، گفت: نباید تقسیمات به صورت غیرمنطقی باشد و در حال حاضر تقسیمات منطقی نیست. به جدا شدن قیامدشت از تهران کاری ندارم تصمیم گرفتند انجام دادند ما هم اصراری نداریم اما زمانی که آنها به تهران چسبیده بودند از نظر شهرسازی به نفع شان بود هر چقدر شهر را تیکه پاره کنیم نتیجه معکوس می گیریم اینکه جاده را کش دهند تا نزدیک اتوبان بسیج بعد بگویند که حریم است منطق ندارد و با فلسفه حریم مطابقات ندارد.

اینکه زمینی را تا لب جاده کش می دهند بعد می گویند اینجا حریم است ،آزار دهنده است

وی گفت: اینکه زمینی را کش می دهند تا به لب جاده برسد و یا کارخانه ها در آنجا قرار دارند و بگویند اینجا حریم است آزاردهنده است. ساخت و سازهای غیرمجاز که در حریم صورت می گیرد شهرداری باید آن را تخریب کند بعد می گویند بروید شهردار را دستگیر کنید چرا که جلوی ساخت و ساز غیرقانونی را گرفته این موضوعات آزاردهنده است.

حریم بزرگراه آزادگان را خوردند و بردند

رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد: حریم شهر تهران کاملا ناعادلانه است هر چند ما با همین هم کنار آمده ایم به عنوان مثال بزرگراه آزادگان در جنوب شهر قرار دارد و در آن سوی آن دیگر تهران نیست حریمش را خوردند و بردند این ها ناعادلانه است. اما باز هم ما به مردم گلدسته خدمات می دهیم زباله هایشان را می بریم، پارک برایشان می سازم چرا که خودشان توان این کار را ندارد ما هم وظیفه انسانی مان حکم می دهد که همکاری کنیم.

وی گفت: باید جلساتی گذاشته شود تا مشکل حریم حل شود ما هم اعلام آمادگی کرده ایم اما فکر می کنم دوستان در وزارت کشور و تقسیمات کشوری تمایلی به این کار ندارند.

لزوم بهینه سازی فرآیند بهره برداری خطوط شش و هفت مترو 

در ادامه این جلسه زهرا شمس احسان عضو شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود ضمن تبریک هفته تبریک بدنی و ورزش به تمامی ورزشکاران و ورزش دوستان اظهار داشت: امیدوارم توسعه همه جانبه ورزش در ابعاد از جمله تعلیم و تربیت، همگانی و حرفه ای برای گروه های مختلف به ویژه دانشجویان و دانش آموزان، بانوان، معلولان، جانبازان، سالمندان و کودکان با نگاه عدالت محور در دستور کار شهرداری تهران و مدیریت شهری قرار گیرد. 

شمس احسان در ادامه با تاکید بر لزوم بهینه سازی فرآیند بهره برداری خطوط شش و هفت مترو گفت: با توجه به اینکه با افتتاح و بهره برداری از ایستگاه های جدید خطوط شش و هفت مترو، خوشبختانه نرخ تقاضای سفر با حمل ونقل عمومی و مسافرپذیری در این مسیرها افزایش چشمگیری داشته است.

رئیس کمیته اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران افزود: ضرورت دارد در توزیع تعداد واگن در خطوط و کاهش سرفاصله عبور قطار به خصوص در ساعات پیک سفر در این خطوط بازبینی و بهینه سازی صورت گیرد. 

وی اضافه کرد: در حال حاضر، گزارشات متعددی از شهروندان و  بازدیدهای صورت گرفته توسط کارشناسان به اعضای شورا منتقل می شود که در ساعات پیک سفر، تعداد مسافر در ایستگاه های تبادلی خطوط شش و هفت نظیر ایستگاه های توحید و تربیت مدرس به حدی  است که تا چند دقیقه امکان بستن درب قطار به دلیل تراکم زیاد به خصوص در قسمت واگن بانوان وجود ندارد که این مساله باعث اختلال در سرفاصله قطار و خروج از سیستم سیگنالینگ هوشمند به دستی می شود. 

شمس احسان ادامه داد: موضوع دیگر نیز در خصوص تعجیل صورت گرفته پیرامون اطلاع رسانی درباره اپلیکیشن شهرزاد به منظور پرداخت غیرحضوری و اکارت بلیت الکترونیک است که بر اساس گزارش های موجود، عدم هماهنگی بین این سامانه با سامانه های پرداخت داخل مترو باعث مشکلاتی برای شهروندان شده و شهروندی که قصد استفاده از هر دو سامانه را دارد با اختلال و پیغام خطا در کارت خود در عبور از گیت در اکثر ایستگاه ها مواجه می شود.
 
عضو شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: از شهردار تهران انتظار می رود علاوه بر لزوم بهینه سازی فرآیند بهره برداری خطوط شش و هفت مترو، تکمیل زیرساخت فنی سامانه های مذکور و ضرورت اجرای آزمایشی نرم افزارهای جدید در یک دوره زمانی مناسب قبل از اطلاع رسانی گسترده به شهروندان را در دستورکار قرار دهد. 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: بزرگراه آزادگان خط 7 مترو تهران مدیریت ترافیک شهری رئیس شورای شهر تهران خطوط شش و هفت مترو خوردند و بردند بزرگراه آزادگان بهره برداری ایستگاه ها بهینه سازی چراغ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۰۹۷۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پاسخ میراث فرهنگی به ماجرای «سنگلج»

معاون میراث فرهنگی استان تهران به دنبال تخریب ساختمان همجوار تماشاخانه سنگلج که تهدیدی برای این بنای تاریخی ثبت‌شده در فهرست میراث ملی اعلام شده است، گفت: شهرداری از میراث فرهنگی قبل از عید استعلام گرفته بود و براساس پاسخی که به آن داده شده است، سازه جدید طبق ضوابط حریم مصوب بافت سنگلج می‌تواند تا ۱۲ متر ارتفاع داشته باشد.

به گزارش ایسنا، اوایل اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳ پریسا مقتدی ـ مدیر تماشاخانه سنگلج ـ از تخریب ساختمان همجوار این بنای تاریخی، که در سال ۱۳۸۸ به شماره ۲۷۴۶۹ در فهرست میراث ملی ایران ثبت شده است، خبر داد و با توجه به لرزش‌هایی که هنگام تخریب به این تماشاخانه وارد شده و از آنجا که این بنا روی قنات قرار گرفته و پیش‌تر هم فرونشست داشته است، ادامه تخریب ساختمان کناری و به دنبال آن گودبرداری و ساخت سازه‌ای جدید را تهدیدی جدی برای تماشاخانه سنگلج اعلام کرد. از سویی، تخریب این ساختمان ظاهرا غافلگیرکننده بوده، چون آنطور که مدیر کل هنرهای نمایشی گفته آنها تا پیش از عید پیگیر بودند تا آن ساختمان به این تماشاخانه واگذار شود.

کاظم نظری ـ مدیر کل هنرهای نمایشی ـ نیز گفته بود: «شهرداری تهران بدون هیچ‌گونه هماهنگی با وزارت میراث فرهنگی و گردشگری دست به این اقدام غیراصولی و غیرقانونی زده است و برای چال‌برداری در این مکان باید از وزارت ارشاد و میراث فرهنگی مجوز بگیرد»، اما محسن سعادتی ـ معاون میراث فرهنگی استان تهران ـ به ایسنا گفت که «شهرداری پیش از تعطیلات نوروز از اداره کل میراث فرهنگی استان تهران استعلام گرفته بود و پاسخ به آن استعلام این است که طبق ضوابط حریم مصوب بافت سنگلج می‌توانند ساختمان را بسازند.»

معاون میراث فرهنگی استان تهران که به تازگی از تماشاخانه سنگلج و ساختمانی که در جوار آن تخریب شده، بازدید کرده است، اظهار کرد: ساختمان را شهرداری تخریب کرده و زمانی که از آن بازدید کردم درحال تخلیه نخاله‌ها بودند.

او در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود آنکه تماشاخانه سنگلج در فهرست آثار ملی ثبت شده و عرصه و حریم مشخص دارد، ساختمان همجوار آن تخریب شده و متعاقبا اجازۀ ساخت سازۀ جدید در عرصه و حریم آن ‌داده شده است؟ گفت: مِلکی که تخریب شده است و برای آن استعلام گرفته شده بود، بنای تاریخی و میراث فرهنگی نبوده است. از طرفی، طبق ضوابط حریم، اگر یک بنای تاریخیِ ثبت‌شده داخل حریم مصوب دیگری قرار داشته باشد، مقررات و ضوابط آن حریم مصوب، ملاک خواهد بود. ساختمانی که تخریب‌شده در بافت تاریخی سنگلج بوده، پس ضوابط حریم این بافت شامل حال آن می‌شود. شهرداری استعلام گرفته و این موارد به آنها ابلاغ و تاکید شده است که ملاک باید ضوابط عمومی حریم مصوب باشد.

در این عکس، ساختمان همجوار تماشاخانه سنگلج و ارتفاع آن پیش از تخریب دیده می‌شود.

معاون میراث فرهنگی استان تهران درباره اینکه براساس ضوابطی که میراث فرهنگی ابلاغ کرده است، ساختمان همجوار تماشاخانه سنگلج تا چند متر اجازه ساخت دارد؟ گفت: ساخت و ساز باید مطابق با قوانین و ضوابط حاکم بر حریم بافت سنگلج باشد، که سازه‌ها در حریم این بافت می‌توانند ۱۲ متر ارتفاع داشته باشند.

سعادتی در پاسخ به برخی اظهارت درباره ساخت ساختمانی ۲۰ طبقه در جوار تماشاخانه ثبت ملی سنگلج، اظهار کرد: از این موضوع اطلاعی ندارم. آنها باید مطابق با قوانین و ضوابط حاکم در بافت سنگلج این ساختمان را بسازند، که طبق این ضابطه می‌تواند تا ۱۲ متر باشد. در این مورد، ضابطه عمومی حریم مصوب ملاک عمل ما است.

معاون میراث فرهنگی استان تهران در پاسخ به نگرانی‌های تماشاخانه سنگلج درباره آسیب و خسارات احتمالی وارده به این بنای قدیمی، با توجه به لرزه‌هایی که هنگام تخریب ساختمان همجوار به آن وارد شده و خطراتی که از بابت تشدید فرونشست پیش‌بینی شده است، تاکید کرد: هنگام ساخت سازۀ همجوار نباید خسارتی به ملک ثبت ملی‌شده تماشاخانه سنگلج وارد شود و معیارهای مهندسی و حفاری در حریم مصوب باید مدنظر قرار گیرد.

سعادتی در پاسخ به نگرانی‌هایی نسبت به عمق گودبرداری ساختمان جدید واحتمال  ساخت طبقات بیشتر در زیر زمین که تماشاخانه سنگلج را در تهدید بیشتر قرار خواهد داد، گفت: درباره ساخت طبقات در عمق زمین اطلاعی ندارم. به هر حال میراث فرهنگی بازدیدهای مستمر خود را خواهد داشت تا مشکلی پیش نیاید. برای ما هم بناهای تاریخی که ثبت ملی شده‌اند خط قرمز هستند. میراث فرهنگی در کنار تماشاخانه سنگلج است و تا جایی که بتواند از آنها دفاع می‌کند.

 انتهای پیام